Докатка поможет докатиться.
Сегодняшние бескамерные шины и литые диски изнашиваются весьма медленно. Следовательно, загружать автомобиль громоздким запасным колесом нет необходимости. Если же вдруг прокололась покрышка или погнулся диск, то можно обойтись компактным колесом - докаткой.
Докатка в отличие от обычного колеса имеет малый диаметр, вес и глубину протектора. Поэтому на докатке можно откатать всего лишь 4-5 тыс. км. При этом скорость движения не должна превышать 80/км.ч. Иными словами докатку необходимо использовать не для постоянного передвижения, а в случае поломки колеса, чтобы доехать до ближайшей вулканизации или магазина, для покупки шины в Саранске. Стоит отметить, что докатка имеет большее давление (4.2 атм.) и вызывает несколько проблем.
1. Уменьшенное сцепление с дорогой (происходит из-за снижения площади пятна контакта с дорогой).
2. Увеличенная разница угловых скоростей колес, что дает большую нагрузку на дифференциал (сказывается на оси, где расположена докатка).
3. Ошибка в электронике (при установке докатки, ESB или ABS “думает”, что происходит проскальзывание).
4. Неустойчивость к повреждениям (докатку легче повредить из-за большого давления и малой ширины).
Чем больше разница диаметра докатки и других колес, тем больше осложняются все вышесказанные проблемы. Однако даже при небольшой разнице, управление автомобиля становится хуже: уменьшается скорость, осложняются повороты, увеличивается тормозной путь. Тем не менее, докатка должна быть такого же диаметра, что и колеса. Практика показывает, докатка, установленная на задней оси меньше досаждает, чем на передней.
Вывод: Несмотря на все недостатки докатка всегда может пригодиться. Держите докатку в багажнике, и не забывайте каждый месяц проверять её давление. Помните, отсутствие докатки гораздо страшнее неисправного колеса.