КРОЙКА И ШИТЬЕ

После монтажа и ремонта прядильная машина хорошо работает, но с течением времени работа ее постепенно разлаживается. Причиной этого является постепенное ослабление крепления деталей, входящих в узлы машины. При плохом уходе за машиной, например несвоевременной смазке, быстрее изнашиваются трущиеся части машины, зубья шестерен, шейки валов рифленых цилиндров, шпиндели, увеличиваются отверстия во втулках, подшипниках, появляются повреждения деталей. В результате механизмы машины смещаются, нарушается правильная их работа и машина разлаживается. Появившиеся разладки механизмов прядильной машины могут привести к ее поломке или быть причиной повышения обрывности и выпуска недоброкачественной пряжи.

Выпуск недоброкачественной пряжи и, как правило, сопровождающая ее повышенная обрывность возможны не только вследствие разладки какого-либо из механизмов машины, но и вследствие других причин, которые можно разделить на три группы: Читать далее;

Шнур отвеса должен быть топкий, прочный, без узлов. Он служит для проверки цилиндрового бруса на прямолинейность в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Кроме того, для проверки и контроля правильности установки прядильной машины в наличии должны быть складной метр, штангенциркуль, щупы или шаблоны и индикатор часового типа со штативом. Щупы применяют для измерения зазоров между валом барабана и его подшипником, между зубьями шестерен и в ряде других случаев. Изготавливают щупы или шаблоны в виде набора из нескольких стальных пластин, различных по толщине. Толщина пластин колеблется от 0,03 до  мм. Точность измерения величины зазора 0,01 мм. Читать далее;

Крепление деталей одними винтами или болтами в этом случае недостаточно и необходимо установить контрольные шпильки или штифты, представляющие собой конические стальные стержни. Для соединения двух деталей шпилькой в них просверливают отверстие с последующей конической разверткой.

Шестерни, шкивы, различные рукоятки и другие детали на валу крепят шпонками, которые обычно бывают двух видов: призматические и клиновые. Шпонка служит для передачи вращательного движения от вала к ступице детали или от ступицы к валу.

Призматические шпонки бывают закладные и направляющие. Закладную шпонку   закладывают в углубление на валу; выступающая часть входит в отверстие для шпонки шкива, шестерни, ручки и т. п. Читать далее;

Цилиндрические шестерни  передают вращательное движение от одного вала к другому, расположенному параллельно передающему валу. В сопряжении двух шестерен ВхС 84) имеются начальные окружности, очерченные по отрезкам дуг АВ и AiBi. Начальная окружность шестерни В имеет диаметр D; шестерни С—d. Окружность, проведенная из центра шестерен и имеющая соответственно размеры D_u и d_H, называется наружной и проходит по вершинам зубьев. Окружности, проведенные из центра шестерен размерами D„„ и d_an, называются внутренними и проходят но впадинам зубьев. Часть зуба с размером hi, находящаяся выше начальной окружности, называется головкой зуба, а часть зуба, лежащая ниже начальной окружности — ножкой зуба и имеет размер li₂. Высота головки зуба hi и ножки h₂ составляют общую высоту зуба. Толщиной зуба является длина дуги  начальной окружности, а шириной впадины   длина дуги той же окружности. Читать далее;

В этом случае по всей машине или на отдельных ее участках вырабатываются початки с мягкой намоткой. Мягкая намотка пряжи на початок получается по следующим причинам:

бегунки слишком легкие или различных номеров;

мала скорость веретен и недостаточна их смазка;

неправильно установлен натяжной ролик тесемочной передачи;

патроны и шпули слабо сидят на веретенах;

на машине установлены кольца с различной степенью износа;

барабаны провертываются на валу. Читать далее;