Подвесные монорельсовые дороги
Если площадь разгрузочной площадки не позволяет установить стационарные конвейеры, то для разгрузки и транспортировки кип применяют передвижной или подвижной телескопический конвейер.
Подвесные монорельсовые дороги состоят из электротали 3 ( III.25), подвешенной на роликах /, передвигающихся по рельсу 2 с помощью электропривода. Для удержания груза служит крюк 5, который с помощью троса 4 и полиспастной системы может перемещаться вертикально на требуемую высоту.
С автомашин материалы, упакованные в тюки, ящики или кипы, разгружают на специальные люльки, которые затем подвешивают к крюку тали. Монорельсовые дороги, как правило, имеют приспособления для автоматического адресования груза от места разгрузки к складу и обратно.
Электротали передвижные выпускаются различной грузоподъемности для перемещения груза на разную высоту. В швейной промышленности рекомендуется использовать электротали грузоподъемностью 0,5 и 1 т.
Тали значительно облегчают труд рабочих и сокращают время транспортировки груза с одного места на другое; они имеют небольшие габариты и являются эффективным средством механизации транспортных операций не только на складе, но и в других производственных помещениях.
Для перемещения груза по горизонтали применяется монорельсовая дорога из двутавровых балок длиной от 14 до 36 м.
Похожие записи
Tags: время, материалы, ноги, правило, привод, системы, шины